штатное ГУ для Toyota Prado-150 2014+

Подробнее можно узнать

С 1 марта по 31 мая 2014 года компания "АБИКС Технолоджи" проводит акцию по легковым системам TPMaSter.

выбрать систему давления в шинах можно  

- штатное ГУ для VW Golf 7 2013+

Подробности  здесь

Подробнее здесь....

Усилители. Серия SC.

Hi-End усилители KICX с процессором DSP специальной ограниченной серии SC (Sound Civilization). Усилители SC не имеют внешних регуляторов. Управление осуществляется с внутреннего программируемого DSP процессора с ЦАПом 24 бит/192 кГЦ, памятью установок и программируемого специальным внешним процессором-программатором.
Новая технология позволяет снизить трудоёмкость и минимизировать ошибки при  инсталляции (например, ошибку при размещении твитеров, недостаточный, с точки зрения покупателя, уровень настройки баса при сдаче работы и т.д.) благодаря программируемому встроенному цифровому эквалайзеру-процессору в усилителе.
Программатор подключается к усилителям через стандартный сетевой разъем RJ-45 и программирование настроек усилителя осуществляется с ПК через встроенный в программатор модуль Wi-Fi.
Энергонезависимая память усилителя позволяет сохранить 4 независимых пользовательских настройки для прослушивания различных жанров музыки. Выбор конкретной настройки осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления через  RF-приемник, подключенный к усилителю.

Возможность программирования настроек при помощи ПК

Пульт дистанционного управления DRC-4

RF-приемник RFC-2

Скачать необходимое программное обеспечение и инструкции по работе с программным обеспечением и установке усилителей Вы можете здесь.

Focal DSA 500 RT – «все в одном» в своих лучших проявлениях.

Focal DSA 500 RT – устройство, к которому и правильное название не сразу можно подобрать. Формально это корпусной сабвуфер со встроенными 3-канальным (схема 2.1) усилителем мощности и цифровым DSP-аудиопроцессором, а также приложением для персонального компьютера (PC/Mac), необходимым для настройки всех функций. Но с такими данными называть DSA 500 RT сабвуфером уже как-то неловко, он этот тип аудиокомпонентов существенно перерос. Скорее, это не сабвуфер, а почти законченная аудиосистема, к которой остается добавить то, что в любом автомобиле есть по определению: источник звучания (головное устройство) и пару фронтальных АС. Самое же интересное, что это не просто носитель ко многому обязывающего имени Focal, а Focal серии Performance – техники для аудитории с повышенными запросами. В таком классе одного только удобства концепции "все в одном" будет недостаточно для завоевания признания, необходимо соответствующее статусу качество каждой из многочисленных функций. Попробуем рассмотреть DSA 500 RT с этих позиций. По габаритам DSA 500 RT ближе к компактным сабвуферам, однако непохож на большинство из них. Вытянутый в длину на 60 см корпус небольшой высоты и глубины можно с удобством разместить в багажном отсеке большинства автомобилей. НЧ-динамик один, нетипичного для сабвуферов типоразмера: овальный 6х9 дюймов (15х23 см). Этот динамик существенно отличается от того, что можно обнаружить, к примеру, в АС “6х9" для задней полки. Длинноходная конструкция, повышенная мощность и масса подвижной системы сообщают необходимые для сабвуферной специализации характеристики. По эффективной площади (чуть больше 200 кв. см) такой диффузор лишь на несколько процентов уступает привычному для компактных сабвуферов круглому 8-дюймовому (20 см). С акустическим оформлением bandpass (корпус типа полосовой фильтр 4-го порядка) достигается очень хорошая отдача, т.е. развиваемое звуковое давление в рамках ограниченного сверху и снизу рабочего диапазона частот сабвуфера. Мощность сабвуферного канала встроенного усилителя D-класса составляет 165 Вт (номинальная, CEA-2006, RMS) – этого вполне достаточно, а также соблюдается необходимый баланс по мощности с фронтальными

каналами 2х65 Вт. В итоге рождается отвечающий повышенным требованиям Performance плотный и мощный бас, убедительный даже для аудитории с повышенными запросами. Конечно, чудес не бывает: несмотря на все ухищрения, глубина баса уступает приличным полноразмерным 25-см (10"), а тем более 30-см (12") сабвуферам. Однако даже если фронтальные АС полноразмерные (16,5 - 17 см) высококлассные и басовитые, басовая прибавка от DSA 500 RT будет хорошо заметной и радующей слух. При желании прослушать басовые возможности сабвуфера перед покупкой настоятельно рекомендуется попросить временно установить его в автомобиль, это несложно. Вне автомобиля – например, в помещении магазина, проводить такую оценку не стоит, полученные ощущения попросту ни о чем дельном не скажут. В сабвуферных корпусах типа bandpass излучение звуковых волн рабочего диапазона частот идет только через порт, площадь которого существенно меньше, чем площадь полностью скрытого НЧ-динамика. У DSA 500 RT порт расположен на левом (если смотреть на лицевую панель) торце корпуса. И на этапе размещения, и в ходе последующей эксплуатации необходимо обеспечить, чтобы струя воздуха от порта не встречала близрасположенных препятствий. Скажем, если поклажа в багажнике окажется вплотную к порту сабвуфера – уровень и качество баса существенно ухудшатся. Сохраняются и все традиционные рекомендации для сабвуфера в автомобиле. Например, если багажное отделение хорошо звукоизолировано от салона, есть смысл подумать о создании акустически прозрачных окон в задней полке. Фронтальные каналы усиления по качеству заслуживают работы с высококлассными АС. Если ограничиться ассортиментом Focal, примером прекрасно согласованного по классу и характеристикам партнера для DSA 500 RT могут послужить АС той же серии Performance, включая старшую на сегодня модель серии, PS 165 FX. Вариант работы со штатными фронтальными АС соблазнительно прост и легок в осуществлении – но он будет наихудшим из возможных. Прежде всего, фронтальные каналы встроенного усилителя слишком мощные и басовитые – поданный от них сигнал окажется чрезмерным для подавляющего большинства штатных АС и с большой вероятностью выведет их из строя. Конечно, можно сильно ослабить уровень сигнала фронтальных каналов в настройках, ограничить низкие частоты с помощью настроенного повыше фильтра ВЧ, а врожденные нарушения тонального баланса штатных динамиков попробовать скорректировать с помощью эквалайзера – благо, весь этот арсенал функций в DSA 500 RT есть. Но такие действия можно расценить как нарушение ключевых принципов достижения хорошего звучания в автомобиле, что гарантированно приведет к неудовлетворительному итоговому результату. Гораздо правильнее выбрать покупные максимально качественные и басовитые фронтальные АС, а эквалайзер использовать не для исправления недостатков АС, а для возможной (ее может и не понадобиться) коррекции АЧХ с учетом влияния акустических свойств салона автомобиля, мест расположения и ориентации динамиков на тональный баланс в зоне головы слушателя. Функциональные возможности встроенного цифрового DSP-аудиопроцессора безоговорочно великолепны! Но еще более сильное впечатление производит интерфейс приложения Focal Manager RT, устанавливаемого на подключаемый по USB-интерфейсу ПК. Еще никогда управление настройкой звучания не было реализовано столь просто и наглядно. Взять хотя бы условное изображение звуковой сцены в виде мерцающего красного облака на экране, перемещающемуся в салоне автомобиля по мере изменения

величины временной задержки в разных каналах (задается либо в мс, либо в см/дюймах,

либо путем "перетаскивания" изображения АС с помощью мыши). Буквы RT в названии означают real time – все регулировки выполняются и отслеживаются в реальном

времени. 7-полосный параметрический эквалайзер, фильтры НЧ/ВЧ и инфразвуковых частот

(subsonic), схема временных задержек, инвертор фазы и динамический компрессор-

экспандер – при умелом обращении с таким арсеналом можно предельно точно настроить звучание. Стоит особо отметить наличие компрессора-экспандера. Это весьма редкая в

автомобильной аудиотехнике, но очень полезная функция, для эффективного изменения

разницы между тихими и слабыми звуками, начиная с определенного заданного значения:

уменьшения разницы (компрессор, для всех каналов) или увеличения (экспандер, доступен

только для фронтальных каналов). Знакома ситуация, когда тихие фрагменты аудиозаписи не слышны за дорожным шумом, что заставляет выкручивать громкость звучания в

максимум, а от последовавшего затем перехода к громкому фрагменту диффузоры готовы

выпрыгнуть из динамиков? С компрессором-экспандером можно успешно бороться с такой

неприятностью.

Помимо возможности сохранить полный комплекс настроек аудиосистемы в памяти своего

компьютера, их можно также опубликовать в соответствующем разделе вебсайта Focal. Этот

сервис уже работает, сортировка осуществляется по марке-модели и типу кузова автомобиля,

с краткими комментариями по основным особенностям установленной в ней аудиосистемы.

Наиполезнейшая возможность, особенно в сопровождении рейтинга и отзывов. Однако тем, кто делает лишь первые шаги в высококачественной автомобильной аудиотехнике, даже

самые правильные из выложенных для скачивания настроек DSA 500 RT не гарантируют

сразу отличного звучания. Существует множество возможных погрешностей инсталляции, которые никакими настройками аудиопроцессора не исправить.

Самым правильным для новичков будет такой путь: скачать файл настройки, загрузить его в

DSA 500 RT, и обратиться за "живой" консультацией к профессионалам. Возможно, динамики аудиосистемы неправильно прикручены, или кабели не так проложены, как требуется, и т.п.

DSA 500 RT восхищает при заочном знакомстве с его возможностями и убеждает в своих реальных достоинствах при испытаниях в автомобиле. Полное право называться новым

словом в автомобильной аудиотехнике. Столь яркое событие сразу обратило на себя внимание экспертов аудиоиндустрии: инновации DSA 500 RT отмечены жюри CES-2013

(Consumer Electronics Show), а европейская ассоциация EISA присудила ему звание "Лучшего

устройства для интеграции в автомобильную аудиосистему 2013-2014". Кстати, у серии Performance в этом году в EISA двойной триумф: титул "Лучшие автомобильные АС 2013- 201"

получили Performance Expert PS 165 FX. Таковы лучшие проявления сегодняшней аудиотехники, и таковы без прикрас штрихи к портрету Focal на современном этапе.

Новая линейка Hertz Energy – "Эволюция дизайна и технологий"

У серии Hertz Energy есть козыри, с которыми, как говорится, не поспоришь. Прежде всего, это близкое к идеальному сочетание по-настоящему благородного, "серьезного" звучания с умеренной стоимостью. И те, кто называет себя аудиофилами, но не располагает крупными суммами на покупку, и те, кто вовсе не аудиофилы, но предпочитают приобретать только высококачественную технику – для этой многочисленной аудитории Energy разных поколений стала исключительно удачным приобретением, приносящим большое удовольствие. Порой – неожиданное, поскольку в этой ценовой категории столь высоких звуковых достоинств многие даже не надеялись обнаружить. А те, кто уже знаком с Hertz, привыкли ждать от Energy что-то особенное.

Новейшие Hertz Energy 5-го поколения готовы оправдать любые ожидания, а может быть – даже и превзойти их. Сами создатели из концерна Elettromedia говорят про новую серию, что это "Эволюция дизайна и технологий". Плодов эволюционного развития – масса! Наиболее заметное визуальное отличие – Energy сменила оранжевый цвет на традиционный черный. Выросло качество звучания, прежде всего за счет более гладкой и ровной частотной характеристики для максимальной сбалансированности и натуральности. На НЧ/СЧ-диффузорах из целлюлозы с защитной пропиткой хорошо заметны развитые дугообразные ребра жесткости. Очень серьезно модернизирован ВЧ-динамик компонентных моделей: у него 26-мм купол из традиционного для Hertz материала Tetolon (шелк с особой пропиткой) и широкий полуволновой подвес, а также дизайн защитной сетки с крупными ячейками для минимизации влияния на звучание. У 2-полосныхкоаксиальных моделей ВЧ-динамик компактнее и оснащен 24-мм куполом из полиэфиримида (PEI). В традициях серии, и в полном соответствии с ее названием, все модели имеют отличную чувствительность и способны сохранять чистое неискаженное звучание на большой громкости.

Также в традициях Energy наличие специальной версии 16,5-см НЧ/СЧ-динамика с дополнительной литерой "L" в названии – EV 165L.5. Это модель с диффузором из непрессованной целлюлозы отличается особой басовитостью и входит состав 3-компонентного комплекта ESK 163L.5, а также 2-компонентного – ESK 165L. Новшеством, которое многим понравится, стало включение в состав также специальной версии с литерой "F" (flat). У 2-компонентных ESK F165 монтажная глубина НЧ/СЧ-динамика составляет всего 43 мм – против 65 мм у стандартных ESK 165. Большой интерес вызывают характеристики нового 10-см СЧ-динамика EMV 100: частотный диапазон от 80 Гц (!) до 7,5 кГц и без преувеличения великолепные внеосевые характеристики вплоть до 3 кГц. Этот динамик входит в состав готового 3-компонентного комплекта ESK 163L.5, а также доступен как самостоятельное изделие. В целом же серия дебютного состава включает коаксиальные и компонентные модели наиболее востребованных размерностей, включая коаксиальные овальные 6х9 дюймов и 5х7 дюймов.

В погоне за качеством звучания и впечатляющей энергетикой как минимум не пострадало удобство установки. Звуковые достоинства Energy так и просят высококлассной инсталляции по всем правилам и внешнего усилителя мощности, чтобы раскрыть всю свою красоту. Но если это слишком хлопотно, то новые динамики отлично справятся с работой в штатных местах и работой от встроенного усилителя головного устройства. С этой целью габариты тыльной части оставлены по возможности компактными, а корзины имеют типовое для современных автомобилей исполнение точек крепления.

Различными поколениями Energy завоевано бесчисленное количество наград за качество звучания в тестах в специализированной прессе. Динамики 5-го поколения технически еще совершеннее и наверняка их ждет та же судьба. Самое важное – они приносят удовольствие, и этому можно доверять.

Pandora 5000New. Новый ЖК-брелок, новый дополнительный брелок, новый RF-модуль.

Специально для Pandora 5000New наши инженеры разработали новый ЖК-брелок. Пластиковый корпус брелока заимствован у предшественницы.

В обновленном брелоке, который получил индекс D463, мы применили новый инверсный  ЖК-индикатор, изготовленный по технологии VA, новую светодиодную, равномерную, яркую подсветку.

Внутри обновленного корпуса - абсолютно новая аппаратная платформа, которая реализована на новом микроконтроллере от Microchip и новейшем интегральном трансивере SI4463, работающем на частоте 868 МГц.

Pandora 5000New. Новый алгоритм работы с акселерометром.

Одним из ярких отличий новой Pandora 5000New является еще и то, что впервые в автомобильных системах охраны мы применили алгоритм обработки сигналов, получаемых с интегрированного цифрового 3-х координатного акселерометра (датчика ускорения) на основе преобразований Фурье.

Видеоролики

Новые EX-детекторы

 Как правило, доступные по цене и актуальные по функциональности радар-детекторы моментально становятся хитами продаж. Именно такую линейку бренда Street Storm мы рады представить российским покупателям. 

Характерным для моделей STR-5000EX, 5500EX, 6000EX, 6600EX, 7700EX является отличная «дальнобойность» по радарному комплексу «Стрелка-СТ» – до 1000 метров на прямой дистанции. Такой результат обеспечивается благодаря использованию приемника, выполненного на технологической платформе HSP (High Sensitivity Platform). Все новинки уверенно детектируют лазерные средства контроля скорости ЛИСД и АМАТА, имеют специальный звуковой сигнал оповещения для «Стрелки». В конструкции предусмотрен сервисный USB-порт, есть возможность отключения рабочих радиодиапазонов Х и КА для повышения быстродействия встроенного цифрового процессора. Корпуса моделей имеют удобное 4-кнопочное управление, модифицированную форму и комбинированную отделку. В младших моделях (STR-5000EX и 5500EX) применен 6-уровневый символьный индикатор с регулировкой яркости; в моделях STR-6000EX, 6600EX и 7700EX – OLED-дисплей соответственно лунно-белого, красного и зеленого цвета.

При замене штатного головного устройства на автомобилях VW со штатной камерой заднего вида

INTRO RC-VW 01

В определенных комплектациях автомобилей VW Passat B7, CC, Golf7, Jetta

установлена штатная моторизованная камера заднего вида в логитип.

В данной комплектации помимо видеосигнала камеры на дисплей штатной магнитолы

выводятся линии парковки, траектория которых меняется в зависимостиот угла поворота

Для подключения такой штатной камеры к нештатной магнитоле и сохранения функции

"подруливания" парковочных линий используется дополнительный блок

INTRO RC-VW 01

руля. При замене штатной магнитолы на нештатную данная функция теряется.

Акция Pioneer:  При покупке комплекта, состоящего из моделей AVH-1400DVD, AVH-P3400DVD,  AVH-P8400BT, покупатель получает подарок - мультимедийное устройство SPH-DA01.

Период проведения: с 20 ноября по 20 декабря 2012.

Компания «INSTALсервис» предлагаем поставки проекторов логотипов авто. Данные устройства являются инновацией в мире визуального автотюнинга.

Открытие двери вашего автомобиля никогда еще не было таким эффектным! Обрести оригинальность ему поможет диодная проекция логотипа авто, отображающаяся на поверхности под дверью.

Это не только привлечет внимание к вам и вашему авто своей индивидуальностью, но и создаст дополнительное освещение при выходе из машины. Датчик включения срабатывает только при открытии двери. Данный образец диодного проектора является новинкой автотюнинга, что дает возможность сделать ваш автомобиль еще более эффектным.

Автотюниг: Привлечение внимания вот основная задача визуального улучшения автомобиля. Проекции логотипов -  это универсальное средство, поскольку человек может создать свой только ему принадлежащий рисунок.

Реклама: Возможна установка в такси, где на землю будет проецироваться надпись «Добро пожаловать» или «Счастливого пути». Какие либо контактные данные или реклама. В сфере рекламы данные проекторы использовать очень интересно поскольку, у каждого такси есть целевая аудитория, по которой можно размещать рекламу. Данный вид рекламы привлечет к себе внимание клиентов своей оригинальностью.

Видео можно посмотреть здесь: http://youtu.be/BgQvLudaxrI

Спешим сообщить Вам о том, что в комплект поставки навигатораPrology iMap-542TG входит бесплатнаяSIM-карта, предоставленная компанией «Телечип», которая при ее активации и подключении обеспечит безлимитный доступ в Интернет по всей России по тарифному плану -249 рублей в месяц. Следует отметить также, что тариф этот предполагает не только отсутствие ограничения трафика, но и также и роуминга по территории России! На данный момент это одно из самых выгодных предложений по обеспечению собственной навигационной системы всеми возможными интернет сервисами (в том числе перманентное отслеживание состояния городского трафика на предмет загруженности дорог и пробок). Данная функция доступна только с навигаторомPrology iMap542TG.

Главное преимущество подобного предложения заключается в том, что приобретая его, покупатель получает полный комплект всевозможных вариантов применения аппарата. Он не должен заботиться ни о подключении к Интернет, ни о каких-либо других функциональных возможностях, которые требуют дополнительного участия и беспокойства. В данном случае это является одним из наиболее действенных способов увеличения продаж!

Помимо функции готового Интернет-соединения, модельPrology iMap542TG также обладает очень широким спектром преимуществ:

Интерактивный сенсорный ЖК-монитор 127 мм (5") Программное обеспечение «Навител Навигатор»

Пакет карт «Содружество» - подробные карты России, Украины, Беларуси и Казахстана Картографическое покрытие более 168000 населенных пунктов Более 2250 населенных пунктов сHD картографией Отображение карт в режимах 2D/3D ВстроенныйGSM/GPRS/EDGE модем Музыкальный и видеопроигрыватель Слот расширения для карт памятиMicro SD Слот дляSIM-карты телефонного оператора ИнтерфейсMini USB ПроцессорMTK500MHz Объем внутренней памяти 4GB Встроенный аккумулятор Встроенный динамик Выход на наушники

Музыка, видео, телевиденье, навигация в автомобиле? Prology MDN-2670T

один ответ на все вопросы!

Продолжая радовать российского потребителя всевозможными техническими средствами, призванными упростить и украсить жизнь водителя, Prology не упускает возможности представить аппараты, совмещающие в себе функции сразу нескольких устройств. Именно таким является Prology MDN-2670T.

Это автомобильный 

мультимедийный центр

монтажного размера 2DIN, диагональ сенсорного экрана с разрешением 800х480 которого составляет 156 мм. Как любая книга начинается с обложки, так и современное мультимедийное устройство начинается с меню. В случае с MDN-2670T абсолютно новое меню выполнено очень красочно с художественной точки зрения и приятно глазу. Мало того, теперь можно самому устанавливать его фон, используя любимые фото.

Аппарат отличается

«всеядностью» цифровых

форматов (MPEG 4, VCD, DIVx, MP3, DVD, CD, WMA, JPEG) и носителей: CD, DVD, карты

памяти USB, SD и ММС, а аудио/видеовход mini-jack на передней панели позволит считать информацию практически с любого гаджета, располагающего подобным выходом. Также возможно беспроводное сопряжение системы с мобильным телефоном и передача высококачественного звука за счет поддержки технологии Bluetooth.

Помимо проигрывателя, в Prology MDN-2670T также прекрасно реализованы функции приема радио и телевизионного сигнала. Модель имеет высокоскоростной цифровой PLL-тюнер с памятью на 30 радиостанций (18 FM, 12 СВ) и системой RDS-EON, а ТВ-тюнер, соответственно, позволяет принимать телепрограммы. Таким образом, Вы полностью застрахованы от скуки в пробке и плохого настроения!

Среди всего арсенала функций Prology MDN-2670T особенно следует выделить наличие встроенного модуля GPS и уже установленного навигационного программного обеспечения «Навител Навигатор». Теперь, если Вы случайно заблудились, аппарат проложит наиболее оптимальный маршрут до точки назначения, куда Вы доберетесь без «наматывания» лишних кругов и, конечно же, сэкономив свои нервы и время.

Управление мультимедийным центром может осуществляться как с пульта дистанционного управления, так и со штатных кнопок управления воспроизведением, находящихся на рулевом колесе автомобиля за счет поддержки режима SWC.

В модели также предусмотрен специальный видеовход RCA для подключения камеры заднего вида. Парковка при использовании этой функции перестает вызывать какие-либо затруднения даже у неопытных водителей.

Учитывая высокое качество исполнения и внушительный запас прочности, стоимость этого аппарата приятно удивит своей демократичностью!

Торговая марка MyDean проводит акцию до 31 декабря 2012г.

Условие: При покупке любого головного устройства фирмы MyDean - установка в ПОДАРОК! (экономия - 2000р!)